Българската ТОЛ система функционира като „електронен съдия“, без реален контрол и сертифициране, алармира автоекспертът Христо Радков от „Българско обединение на шофьорите“. Според него системата засича и санкционира шофьори за нарушения, които те не са извършили – включително случаи, при които санкциониран камион дори не се е намирал в страната.
„Системата има сериозни технически недостатъци – рамките отчитат включени бордови устройства като изключени, а камерите не са преминали сертификация или независим технически контрол“, твърди Радков. Според него държавата дори **не разполага със сорс кода на системата**, което я прави непрозрачна и уязвима за грешки и злоупотреби.
Новите изменения в Закона за движение по пътищата, приети на второ четене от парламента на 23 юли, разширяват възможностите на тол и общинските камери, които **вече ще могат да измерват средна скорост** и автоматично да издават санкции на база видеозаписи и снимков материал.
„На година системата генерира около 30 млн. лева от глоби. Но над 70% от тези санкции падат в съда, защото са издадени неправомерно“, подчерта Радков. Той припомни, че **Сметната палата е посочила слабости в системата**, но докладът по темата мистериозно е изчезнал.
Санкциите за превозвачите са сериозни – **компенсаторната такса е 750 лв., а при просрочие – 2500 лв., което за много компании означава да работят на загуба. Според експерта, някои превозвачи вече са фалирали, поради некоректни санкции от „модерната“, но неизправна система.
Контролът върху общинските камери и тези на ТОЛ системата също е спорен. За разлика от „триногите“, които се проверяват периодично от Държавната агенция по метрологичен и технически надзор, камерата на ТОЛ системата не подлежи на независим одит, а новите законови разпоредби не предвиждат такъв.
Новите правила в обобщение:
Тол системата и общинските камери ще измерват средна скорост и ще издават санкции автоматично.
Докладите със снимки и видеозаписи ще служат като доказателства.
Автоматизиран обмен на данни с МВР ще улесни административното наказание.
Христо Радков призова за пълна проверка и одитиране на ТОЛ системата, както и за ясно законодателство относно отговорността при грешки, причинени от технически неизправности на системите за видеонаблюдение.
Автор: Редакционен екип
Каква е вашата реакция?
