Първото българско списание, издадено от Константин Фотинов за пръв път…
Телиш, 29 януари 2026 г. – Нов скандал и сериозни въпроси към институциите след тежка катастрофа на пътя между Червен бряг и Плевен, при която загина уважаваният лекар-анестезиолог и бивш кмет на Червен бряг, д-р Цветан Костадинов (58 г.).
Същият участък е известен в общественото пространство като проблемен – тук преди месеци загина 12-годишната Сияна при сходна трагедия, предизвиквайки вълна от обществено възмущение и призиви за спешни мерки.
Шофьор с многобройни нарушения
Проверка на МВР показва, че водачът на тежкотоварния автомобил – 46-годишен български гражданин от Сандански – е натрупал 18 акта за нарушения, има 6 фиша, а през 2022 г. свидетелството му за правоуправление е било временно отнето.
В деня на трагедията ремаркето на ТИР-а е поднесло на заснежен или заледен участък и навлязло в насрещното платно, удряйки челно лек автомобил „Мерцедес“, в който пътувал Костадинов по път за работа в плевенска болница.
„Пътят на смъртта“ и реакциите
Този участък от пътя вече е наричан „черен“ от местните – заради последователни инциденти с тежки загуби на живот. Социални мрежи и граждани поставят въпроса защо пътят не е адекватно обезопасен и защо тежкотоварните автомобили не са по-строго регулирани в този район.
АПИ: Опесъчаване – но недостатъчно?
От Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) потвърдиха, че в ранните часове преди катастрофата са опесъчавали отсечката – два пъти, в 3:20 ч. и 6:50 ч. сутринта, при положителни температури от 2–3° C. Според институцията обаче след обработката температурите са паднали и се е образувал „черен лед“.
Местни шофьори и превозвачи обаче оспорват тази оценка, твърдейки, че участъкът не е бил обработен преди инцидента, което отново насочва вниманието към проблемите с поддръжката в зимни условия.
Въпрос към властта
Катастрофата отново повдига теми, които обществото поставя от месеци:
Защо „черните участъци“ не са адекватно обезопасени?
Какво правят институциите за превенция на тежкотоварни автомобили по тези пътища?
Докъде стига контролната роля на пътните служби и контрола върху водачите с тежки нарушения?
Докато разследването продължава, а прокуратурата и полицията изясняват всички обстоятелства, случаят отново напомня за цената на системните пропуски в пътната безопасност на България.
Каква е вашата реакция?
Първото българско списание, издадено от Константин Фотинов за пръв път през 1844 г. в гр. Смирна (дн. Измир). С него е поставено началото на българския периодичен печат. На 1 април 2013-та година, 169 години след началото на първото издание на списание „Любословие”, поставяме началото на неговото онлайн издание






