Столичният градски транспорт може да спре изцяло, ако служителите не получат авансовите си възнаграждения до 15 февруари. За това предупреди общинският съветник от БСП в СОС и председател на Федерацията на транспортните работници към КТ „Подкрепа“ Иван Кирилов в ефира на „България сутрин“ по BG ON AIR.
По думите му ситуацията е критична, а недостигът в бюджета на транспортната система на София достига 50 млн. евро. Още през февруари може да няма средства за заплати, предупреди преди дни и кметът Васил Терзиев.
Ключовият срок – 15 февруари
Авансовите плащания към служителите се извършват между 10-о и 15-о число на месеца, а редовните заплати – между 25-о и 30-о число.
> „Работниците са заявили, че ако нямат авансово плащане най-късно до 15 февруари, ще спрат да изпълняват задълженията си. Никой няма как да ги спре“, заяви Кирилов.
„Силно се съмнявам, че бихме могли да ги разубедим.“
Това означава реален риск столицата да остане без наземен транспорт – автобуси, тролеи и трамваи.
Държавата и общината – без паритет
Според Кирилов държавната подкрепа за градския транспорт е недостатъчна.
> „Трябва да има паритет между държава и община – 50/50. Но сме много далеч от това. 40% от БВП идва от София“, подчерта той.
Като вариант се обсъжда държавна намеса или заем от Столичната община, но и това е под въпрос. Зам.-кметът по финансите вече е заявил, че през първото тримесечие общината не може да харчи над 50 млн. евро.
Разходи растат, приходи – не
Кирилов обърна внимание, че в системата се увеличават разходите, включително за охрана, която по думите му е държавна отговорност, но тежи на транспортните дружества.
> „Нищо не предоставяме, само вдигаме цените – включително на зоните за паркиране. Един паркинг не сме построили. Първо трябваше да се подобри инфраструктурата“, коментира той.
Според него увеличенията на заплатите през 2024 и 2025 г. са дали резултат, но са недостатъчни на фона на растящите цени и натиска върху системата.
Какво следва?
Ако до средата на февруари не бъдат осигурени средства за авансовите възнаграждения, София може да се изправи пред транспортна блокада, която ще засегне стотици хиляди пътуващи ежедневно.
Ситуацията поставя под сериозно напрежение както общината, така и държавата – с въпрос кой ще поеме финансовата тежест, за да не спре движението в столицата.
Каква е вашата реакция?
